تاسو باید نه پوهیږئ چې د ژامې ماتولو لپاره، ټولیز چوکاټ او ګډ چوکاټ دومره توپیر لري!

د دودیز جبڑے کولہو چوکاټ وزن د ټول ماشین وزن لوی تناسب حسابوي (د کاسټ کولو چوکاټ شاوخوا 50٪ دی ، د ویلډینګ چوکاټ شاوخوا 30٪ دی) ، او د پروسس او تولید لګښت د ټول 50٪ لپاره حساب کوي. لګښت، نو دا په لویه کچه د تجهیزاتو قیمت اغیزه کوي.

دا مقاله د وزن، مصرفي توکو، لګښت، ترانسپورت، نصب، ساتنې او د توپیر نورو اړخونو کې دوه ډوله یوځای شوي او ګډ ریک پرتله کوي، راځئ چې وګورو!

1.د جبڑے کولہو فریم جوړښت ډول د جبڑے کولہو چوکاټ د جوړښت له مخې ، بشپړ چوکاټ او ګډ چوکاټ شتون لري؛ د تولید پروسې له مخې، د کاسټ کولو چوکاټ او ویلډینګ چوکاټ شتون لري.

1.1 انټیګرل فریم د دودیز بشپړ چوکاټ ټول چوکاټ د کاسټ کولو یا ویلډینګ لخوا تولید شوی ، د دې د تولید ، نصب او ترانسپورت ستونزو له امله ، دا د لوی جبڑے کولہو لپاره مناسب ندي ، او ډیری یې د وړو او متوسط ​​​​کچې جبڑے کولہو لخوا کارول کیږي.

1.2 ګډ چوکاټ ګډ چوکاټ د ماډلر، غیر ویلډیډ چوکاټ جوړښت غوره کوي. دواړه خواوې تختې د مخکینۍ او شاته دیوال پینلونو (کاسټ فولادو برخو) سره د دقیق ماشینی ګړندی بولټونو په واسطه په کلکه سره بیل شوي ، او کرشنگ ځواک د مخکینۍ او شاته دیوال پینلونو په اړخ دیوالونو کې د انسیټ پنونو لخوا رامینځته کیږي. د کیڼ او ښي اړخ بیرنگ بکسونه د بییرنګ بکسونو سره یوځای شوي دي، کوم چې د بولټ په واسطه د کیڼ او ښي اړخ تختو سره نږدې تړل شوي دي.
د ګډ چوکاټ او ټول چوکاټ ترمنځ د تولید وړتیا پرتله کول

2.1 ګډ چوکاټ د ټول چوکاټ په پرتله سپک او لږ مصرف وړ دی. جامع چوکاټ ویلډ شوی نه دی، او د فولادو پلیټ مواد د لوړ کاربن مینځپانګې او لوړ تناسلي ځواک (لکه Q345) سره د لوړ ځواک مصر فولاد څخه جوړ کیدی شي ، نو د فولادو پلیټ ضخامت په مناسب ډول کم کیدی شي.

2.2 د نبات په جوړولو او پروسس کولو تجهیزاتو کې د ترکیب چوکاټ د پانګونې لګښت نسبتا کوچنی دی. د ترکیب چوکاټ د مخکینۍ دیوال پینل کې ویشل کیدی شي ، د شا دیوال پینل او د غاړې پینل څو لوی برخې په جلا توګه پروسس کیږي ، د یوې برخې وزن سپک دی ، د موټر چلولو لپاره اړین ټنه هم کوچنی دی ، او ټولیز چوکاټ ته اړتیا لري. د ډرایو ټنه خورا لوی دی (نږدې 4 ځله).
د مثال په توګه د PE1200X1500 اخیستل: ګډ چوکاټ او د ویلډینګ ټول چوکاټ د وسایطو ټنه باید شاوخوا 10 ټنه (واحد هک) او 50 ټنه (ډبل هک) وي ، او قیمت یې په ترتیب سره شاوخوا 240,000 او 480,000 دی ، کوم چې کولی شي. یوازې شاوخوا 240,000 لګښتونه خوندي کړئ.
د انټیګرل ویلډینګ چوکاټ باید د ویلډینګ وروسته annealed او شګه بلاسټ شي ، کوم چې د انیل کولو کوټې او د شګو بلاسټینګ خونو جوړولو ته اړتیا لري ، کوم چې یوه کوچنۍ پانګه هم ده ، او د ترکیب چوکاټ دې پانګوونې ته اړتیا نلري. دوهم، ګډ چوکاټ د ټول چوکاټ په پرتله په نبات کې پانګه اچول لږ ګران دي، ځکه چې د موټر چلولو ټن کم دی، او دا د کالم، ملاتړ بیم، بنسټ، د نبات لوړوالی او نور لپاره لوړ اړتیا نلري، تر هغه چې دا د ډیزاین او کارولو اړتیاوې پوره کولی شي.

2.3 د تولید لنډ دوره او د تولید ټیټ لګښت. د ترکیب چوکاټ هره برخه په جلا جلا تجهیزاتو کې په همغږي ډول پروسس کیدی شي ، د تیرې پروسې د پروسس پرمختګ لخوا نه اغیزمن کیږي ، هره برخه د پروسس بشپړیدو وروسته راټول کیدی شي ، او ټول چوکاټ د پروسس وروسته راټول او ویلډ کیدی شي. ټولې برخې بشپړې شوې.
د مثال په توګه، د تقویه شوي پلیټ د دریو ګډو سطحو نالی باید پروسس شي، او د بیرینګ سیټ داخلي سوري او درې ګډې سطحې هم باید د سمون لپاره خامې وي. وروسته له دې چې ټول چوکاټ ویلډ شوی وي، دا د ماشین کولو پای ته رسولو (د بیرینګ سوراخونو پروسس کولو) لپاره انیل کول هم دي، پروسه د ګډ چوکاټ څخه ډیره ده، او د پروسس وخت هم ډیر دی، او د عمومي اندازې لوی او د وزن وزن ډیر دی. چوکاټ، ډیر وخت مصرف کیږي.

2.4 د ترانسپورت لګښتونه خوندي کول. د ترانسپورت لګښتونه د ټن په واسطه محاسبه کیږي، او د ګډ ریک وزن د ټول ریک په پرتله شاوخوا 17٪ څخه تر 24٪ سپک دی. ګډ چوکاټ کولی شي د ویلډ شوي چوکاټ په پرتله د ترانسپورت لګښت شاوخوا 17٪ ~ 24٪ خوندي کړي.

2.5 د ښکته کولو اسانه نصب کول. د ترکیب چوکاټ هره لویه برخه په انفرادي ډول ماین ته لیږدول کیدی شي او د کولہو وروستی مجلس د ځمکې لاندې بشپړ کیدی شي، کوم چې د پام وړ د ساختمان وخت او لګښتونه کموي. د ښکته کولو نصب کول یوازې عادي پورته کولو تجهیزاتو ته اړتیا لري او په نسبتا لنډ وخت کې بشپړ کیدی شي.

2.6 د ترمیم لپاره اسانه، د ترمیم ټیټ لګښت. ځکه چې د ترکیب چوکاټ د 4 برخو څخه جوړ شوی، کله چې د کولہو چوکاټ یوه برخه خرابه شوې وي، دا د بشپړ چوکاټ بدلولو پرته، برخې ته د زیان درجې سره سم ترمیم یا بدل کیدی شي. د ټولیز چوکاټ لپاره ، د ریب پلیټ سربیره ترمیم کیدی شي ، د مخ او شا دیوال تختې ، د غاړې پینلونه اوښکېدنه ، یا د بیرینګ سیټ خرابوالی ، معمولا ترمیم نشي کیدی ، ځکه چې د غاړې پلیټ اوښکې به یقینا د بیرنګ سیټ بې ځایه کیدو لامل شي ، د مختلف بیرینګ سوراخونو په پایله کې ، یوځل چې دا حالت ، د ویلډینګ له لارې نشي کولی د بیرینګ څوکۍ اصلي موقعیت دقت ته بیرته راولي ، یوازینۍ لار یې ځای په ځای کول دي. ټول چوکاټ.

لنډیز: د جبڑے کولہو چوکاټ په کاري حالت کې د لوی تاثیر بار سره مقاومت کولو لپاره ، نو چوکاټ باید لاندې تخنیکي اړتیاوې پوره کړي: 1 د کافي سختۍ او ځواک لپاره؛ ② لږ وزن، د تولید لپاره اسانه؛ ③ اسانه نصب او ترانسپورت.
د پورتنیو دوه ډوله ریکونو د پروسس وړتیا تحلیل او پرتله کولو سره ، دا لیدل کیدی شي چې ترکیب ریک د موادو مصرف یا تولیدي لګښتونو له مخې د ټول ریک څخه ټیټ دی ، په ځانګړي توګه د کولہو صنعت پخپله ګټه کې خورا ټیټ دی ، که نه. د موادو د مصرف او تولید په پروسه کې، په دې برخه کې د بهرنیو سیالانو سره سیالي کول ستونزمن دي. د ریک ټیکنالوژۍ وده خورا اړین او مؤثره لاره ده.